OR Hutchison Ports Delta II eist adviesrecht op

OR grijpt in bij onduidelijkheid

De kern van het conflict is de vraag waar de nieuwe Omega-terminal organisatorisch wordt ondergebracht. Dat kan binnen de bestaande Delta II-bv of in een nieuwe entiteit. Over die keuze bestaat nog geen duidelijkheid.

Juist daar wil de OR invloed op uitoefenen en vindt dat zij adviesrecht over het besluit. De bestuurder en aandeelhouder zijn het daar niet mee eens. Dit heeft geleid tot een procedure bij de Ondernemingskamer.

Zorgen over werkgelegenheid

Onder medewerkers groeit de onrust. Er zijn signalen dat gekozen wordt voor een nieuwe bv. In dat scenario zouden circa 500 werknemers niet automatisch meegaan naar de nieuwe terminal. Zij zouden mogelijk moeten solliciteren op hun eigen baan of te maken krijgen met aangepaste arbeidsvoorwaarden. Ook bestaande afspraken over ontslag en pensioen kunnen onder druk komen te staan. Voor de OR is dit een belangrijke reden om nu in actie te komen.

Directie betreurt stap van OR

In het bulletin van 12 maart schrijft de directie dat zij het ‘betreuren’ dat de OR naar de Ondernemingskamer stapt en dat dit volgens haar niet nodig zou zijn. FNV Havens heeft juist begrip voor deze stap van de OR. ‘Na talloze gesprekken en pogingen om er samen uit te komen blijft de werkgever weigeren het landingsbesluit voor te leggen aan de ondernemingsraad.’

OR als bewaker van zorgvuldigheid

De zaak laat zien hoe belangrijk het adviesrecht is bij grote strategische besluiten. De OR toetst niet alleen de inhoud, maar vooral ook de zorgvuldigheid van het proces en de gevolgen voor medewerkers.

Voor meer achtergrond:

Adviesrecht

Beroep bij OK

Redactie Inzicht 28-4-2026